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商品訊息描述
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【韓國Haitai】超人氣果肉果汁箱
規格:12罐/箱
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
白家綺坐月子換親姊復出!驚爆女兒4歲就被霸凌
本土劇女神白家綺上月27日歷經6小時陣痛,自然產下兒子小肚臍,目前還在坐月子中,換37歲姊姊葉家妤(本名白家妤)復出。葉家妤原本也是本土劇演員,2011年閃嫁給男星陳宇風以後,便專心在家相夫教子。近日她復出錄節目時,驚爆女兒4歲念幼稚園時就被同學霸凌。
葉家妤2011年嫁給陳宇風後,陸續生下2個女兒,為了照顧家庭享好禮網拍熱門產品淡出演藝圈的她,近日復出錄《請問你是哪裡人》節目。綜合媒體報導,葉家妤表示很慶幸自己當了全職媽媽,才能注意到孩子成長的細節,她透露先前大女兒4歲念幼稚園時很排斥上學,變得不太一樣,後來她才發現原來女兒在學校被同學霸凌,「有一個小朋友會對她動手,指揮她該怎麼做…如果是托給別人帶,我可能就不會發現。」
葉家妤事後透過幼兒園老師了解狀況,才發現原來班上幾乎有一半以上的同學都曾被那位同學霸凌,「那個孩子是隔代教養,媽媽原本在國外,後來索性就把孩子帶去國外」,這樣不僅對該同學較好,也讓班上同學都了解什麼是霸凌,葉家妤笑稱也算因禍得福了。
對孩子總是親力親為的她,經常讓女兒透過視訊和在外面拍戲的爸爸陳宇風聯繫培養感情,葉家妤笑稱完全不怕老公被女演員勾引,「因為他被女兒管得死死的。」葉家妤也誇讚妹夫吳東諺是個好奶爸,幫妹妹減輕不少負擔。
《TVBS》提醒您:
◎拒絕暴力 請撥打113
◎反霸凌專線:0800-200-885
◎尊重身體自主權 請撥打113、110
A380巨無霸「大而無當」空中巴士宣布停產
空中巴士宣布,全球最大A380巨無霸客機,將在2021年之後停止生產。首架A380在2005年出廠,最高載客量可達853人,擊敗了稱霸許久的波音747,成為全球最大載客量的雙層巴士;不過A308體積大耗油,許多機場無法容納,還得重建跑道,配合起降,因此A380的需求一直無法提升。空巴的執行長坦言,過去14年來,都是靠阿聯酋航空的123架訂單在苦撐,但阿聯酋近日取消了39架的預訂,終於吹響了A380的熄燈號。目前全球仍有14家航空公司使用A380,超過200架的巨無霸客機,預料在未來二十到三年,依舊會翱翔天際。
歐洲空中巴士巨無霸客機A380,一口氣能夠搭載最多853名乘客,這個曾經傲視業界的龐大機體,如今卻在小型機和廉價航空當道的市場中,顯得大而無當;空中巴士因此忍痛宣布,要結束A380的生產。
空中巴士執行長 安德斯:「我們看到大型的4具引擎機型的時代,已經結束了。這是既定事實,停產A380的風聲已經傳了好幾年,現在狀況很清楚了,我們延遲了10年才做出停產決定。」
首架A380客機,在2005年出廠後,就擊敗了稱霸許久的波音747,成為全球載客量最高的雙層客機,寬敞的內部可提供猶如飯店般的環境,像是配有雙人床和淋浴間等設備。但是大客機耗油,加上A380機身龐大,很多機場無法容納,還得重建跑道來配合起降,這也導致A380的需求一直無法提升。
航空法律師 葛林:「事實上,航空公司不要A380,他們要小型的雙引擎飛機,大家要知道,A380能飛的城市很有限,因為機場無法容納它們,因為航站的問題。」
記者:「像是杜拜和紐約甘迺迪機場。」
空中巴士執行長也坦言,過去14年來,都是靠阿聯酋航空的訂單在苦撐,但阿聯酋航空近日取消了39架訂單,也為A380吹響了熄燈號。
空中巴士執行長 安德斯:「這幾年我們很努力要多賣幾架A380客機,我沒早幾年就宣布停產,這都多虧了阿聯酋航空,因為他們向我們訂了123架;但就像所有的產品一樣,要是找不到買家,獲利低於製造成本,就必然得做出節約政策,停止生產這項產品了。」
空中巴士的四個創立國,都投入了A380的製造,機身和燃油系統是在法國生產,機翼是英國製造,尾翼由西班牙負責,垂直尾翼和燃油系統由德國提供,最後再通通運回法國進行組裝。一架A380的成本就要3.8億歐元,投入3500名人力製造,工程十分的浩大。
空中巴士執行長 安德斯:「大家看到新聞稿了,我用了"沉痛'這個字。我真的覺得心痛做出這樣的決定,在我們付出了這麼多努力、金錢和汗水之後,還有數千名的員工,包括執行長在內的投入。」
A380將在2021年,交出最後一架飛機後關廠,歐洲3500名員工的去留,空中巴士目前還未做出決定。
空中巴士員工:「我哭了,A380要成為歷史了,就像超音速客機協和號。 」
空中巴士員工:「我們很多人,都是跟A380一起長大的,那是很棒的飛機,我們很多人都見證了它的首航,這些是我們永難忘懷的回憶。」
空中巴士做出壯士斷腕的決定,並不如外界所想像的,會導致重大虧損;事實上,扣除了A380停產的損失,空中巴士去年的獲利還成長了29%。
航空市場專家 費恩姆:「(A380)這只是空中巴士很小的計畫,不管要不要生產,它不是空中巴士主力產品,對於企業營收也影響不大。」
目前全球仍有14家航空公司使用A380。直到2030年之前,A380也仍是阿聯酋航空的機隊主力;所以儘管停產消息讓外界唏噓,但超過200架的A380,在未來二、三十年依舊會翱翔空中。
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