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下面附上一則新聞讓大家了解時事
六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查，平均每年騎乘天數，六都中以高雄市286天最多，台北市244天最少。
根據交通部日前公布的這項調查，至107年底，台灣登記的機車數量為1384萬輛。
而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車，六都中以高雄市騎乘286天最多，其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天，台北市244天，是六都中最少。
另調查也顯示，全國機車騎士最常搭配自用小客車出行，平均比率達60.5%；不過，雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低，台北市為33.4%，新北市為41.2%，但相對雙北地區公共輸網路較完整，機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市，台北市為63%，新北市為56.4%，遠高於全台國平均32.5%，非六都地區則不到20%。
調查發現，台灣未滿5年的機車比率逐年遞增，從101年的20.4%增至107年的28.8%，機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。
而有就業的機車騎士中，以男性居多，約占60%，平均年齡42.1歲，多從事工業及服務業，機車用途以上、下班為主；未就業的機車騎士以女性居多，占55.9%，多為家庭管理或退休民眾，機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。
交通部認為，機車在台灣為不可取代的交通工具，除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念，未來應朝推動機車智慧化努力，提升騎乘機車的安全性。（中央社）
英超》曼聯新帥索斯克亞成功之道 《法新社》點評5大關鍵
【楊勝凱／綜合報導】新的一年英超最大的焦點便是「紅魔鬼」曼聯的起死回生，從去年底由曼聯前挪威球員索斯克亞(Ole Gunner Solskjar)從狂人教練穆里尼歐(Jose Mourinho)手中接下總教練一職後，打出一波10勝1和不敗戰績，在英超重返4強，《法新社》專欄作家坎尼(Kieran Canning)點評共有5大因素，成功讓索斯克亞造成曼聯的起死回生。
第一、按曼聯方式踢球：
「想贏得比賽，你必須將球往前帶、人也必須往前跑。」索斯克亞的觀念非常簡單，但又恰與穆里尼歐的保守作法形成鮮明的對比，這種保守作法一度讓一群昂貴的球星因擔心犯錯而陷入癱瘓。
索斯克亞在球員時期就在曼聯長達十多年時間中從弗格森(Alex Ferguson)那裡學習並複製到，在他身醒根深蒂固的攻擊方法，弗格森就靠這樣曾兩度拿下英超聯賽冠軍，索斯克亞說：「這就是一個對贏球和自信的認同，我們想冒險，我們想不斷設定目標，這就是我們在曼聯做的事情。」
第二、由波格巴(Paul Pogba)領軍：
雖然因為與穆里尼歐爭執而經常被換下，但索斯克亞重建了以波格巴為中心的戰術並且獲得不錯的成績，波格巴說：「先前的教練讓我處於陰影或是在替補席上，但如今我很樂於上場踢球，臉上也帶著笑容。」
第三、拉什福德(Marcus Rashford)重生：
21歲拉什福德做為一名中鋒，一直不受穆里尼歐的重視，甚至在歐冠主場對瑞士年青人隊的比賽中還透露出對他的厭惡感，但如今的拉什福德完全不用擔心射失機會可能導致的後果，如今，拉什福德在8次先發進了6球，看上去已經完全卸掉在他身上的包袱。
第四、全部面帶笑容：
這也是索斯克亞來到曼聯的第一項任務，就是讓球員重新找回笑容，但沒想到這種感覺良好的氛圍，不只感染到球員連球迷都有這樣的感覺。
第五、林德勒夫(Victor Lindelöf)像新加盟：
穆里尼歐在離開曼聯前，大部份時間都在抱怨球隊中沒鵲引進經驗豐富的中後衛，但索斯克亞對瑞典籍後衛林德勒夫表現出信心，他在新總教頭領軍下開始了前10場比賽，力保曼聯不敗戰績。
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