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下面附上一則新聞讓大家了解時事
碩士求職吃香？ 最新調查：國立大學碩士起薪高10%
之前有自稱鴻海的前員工爆料說，國外碩士卻只領3萬8，被鴻海嚴正否認，說他們碩士薪資是5萬以上，廣設大學下，現在是學歷貶值的時代，研究所大學化，到底碩士學歷在求職吃不吃香，根據人力銀行最新調查，如果你是國立大學的研究生，新鮮人平均起薪會高10%。
國民黨總統初選擬參選人郭台銘：「大學畢業4萬5，那碩士以上是5萬，這有一定的標準，所以講我們要用高薪，才能找到好的人才，這不會去用低薪壓榨人才，這是我們不會做的。」
鴻海董事長郭台銘嚴正澄清，因為有自稱前員工的人，在網路爆料說自己國外碩士學歷，月薪只有3萬8，郭董強調絕對不是事實，到底念碩士有沒有用呢？
代銷公司上班族陳致瑋：「光是這一整個區域周遭，我們總共有7個的個案，那經過長久的經營，我們累積了一萬兩千筆有效的個資。」
陳致瑋和同事做專案報告，他今年31歲，畢業於政大社會所，出社會第一份工作，就進入房地產代銷業。
代銷公司上班族陳致瑋：「畢業在找工作的時候，其實有投過不少份的履歷，那也都滿幸運的，有獲得面試的機會，那實際上在面試的訪談過程當中，面試官有提及到，因為他們本身對於學歷，以及你本身的所學有興趣，所以說會有比較高的一個錄取的機會。」
坦言名校研究所的光環，讓他有比較多的面試機會，而以這家代銷公司來說，試用期大家薪水都一樣，過了試用期學士畢業薪資在3萬2到3萬8間，碩士畢業是3萬8到4萬5，以最高可給的薪資來看，最多差7千，少子化，搶人才，最近還打出不管什麼學歷。
代銷公司品牌公關陸宜：「我們就是希望讓新鮮人，先來了解我們這個行業，所以如果他是剛畢業，或者是說就是剛從別的行業，跟不動產、代銷，完全都不認識的狀況下，他就是我們的新鮮人，那我們就會給一個每月四萬塊錢的薪水。」
年輕人對於自身低薪困境特別有感，除了產業環境，台灣高等教育多年來的狀況。
人力銀行求職網發言人楊宗斌：「高等教育普及化之後，相較於20推薦實用居家用品、30年前，這個所謂的大學學歷高中化，研究所學歷大學化，不過也因為學歷貶值的情況，更凸顯出其實碩士的學歷，還是相較於學士學歷會比較吃香，也在這個給薪水方面。」
根據人力銀行2019年最新調查，有78.7%的企業，起薪的敘薪制度會因為學歷而有差異，研究所求職者會高於其他人，而有35.9%的企業表示，國立大學新鮮人平均起薪會比私立大學至少高4.4%，綜合來看，國立大學研究所的新鮮人，薪資會比其他人多10%左右的起跳幅度。
人力銀行求職網發言人楊宗斌：「一些行銷公關的工作，如果他的新鮮人起薪三萬塊，那這個碩士學歷，可能就有三萬三到三萬四左右，那至於一些儲備幹部的工作，大概四萬的話，如果多一個這個碩士學歷的話，可能就是可以到四萬五這樣一個幅度，以此類推，那至於比較喜歡用碩士學歷，可能還是集中在金融業的這個MA，就是儲備幹部以及科技業。」
不過其實還是得看各產業屬性，像這間網路新創公司，徵人時就不以大學還是碩士來看。
網路新創公司執行長陸意志：「我們都是看能力，因為我們有遇過一個就是大學的，大學一年級還是二年級就輟學的學生，那他其實只有高中畢業，可是他非常喜歡寫程式，那我們依照他的能力，也給付了甚至超過了，大學跟碩士該有的薪資標準。」
強調有本事最重要，其實學歷是敲門磚，職涯發展，薪資升遷，主要還是取決於能力和表現，在學歷貶值的時代，想辦法脫穎而出。
巷仔內／華航罷工落幕 撤換何煖軒成為焦點
華航機師罷工昨天終於落幕，不過撤換華航董事長何煖軒，卻成為立法院朝野今（15）日質詢的焦點，不止時代力量立委要求有人負責，綠委林淑芬也在臉書痛批何煖軒無視政府，要求處理華航董座何煖軒，連國民黨立委吳志揚也附和要求處置，讓何煖軒的留任與否，成為各界關注的焦點。
立法院今天開議，行政院長蘇貞昌一早即率內閣閣員，赴立法院進行施政總質詢，不過昨天落幕的華航罷工事件，也成為朝野質詢的焦點，尤其華航董事長何煖軒是否適任，讓蘇貞昌與交通部長林佳龍回答時，也出現口拙的情況。
上午時代力量立委洪慈庸一開始即質問蘇貞昌，華航罷工終於落幕，但事後還是有人要負責，是不是認為沒有人該負責，「誰要負責？」蘇貞昌表示，很多旅客春節不便很服遺憾，還不夠好、或是怎樣才能更好，事後一定會檢討。
無獨有偶，已在華航罷工事件中，不斷急呼撤換華航董事何煖軒的民進黨立委林淑芬，今天雖然沒有質詢，不過也在臉書發文，痛批何煖軒上任之初，全數接收空服員的訴求，但結果不是跳票，就是沒全部履約來應付，她痛批，這樣的公司經營者領導者，早就失去了員工對他的信任。
林淑芬氣憤的說，更可惡的是，空服員罷工之後的秋後算帳，用意就是在殺雞儆猴，看誰再當異議份子，就是不斷被公司整肅、訴訟凌遲。就算被勞動部認定違法，何煖軒領導下對政府處分視若無睹，仍繼續折磨員工，甚至到法院繼續告空服員工會幹部。林淑芬怒批，是誰在撕裂這個公司？是誰在撕裂華航的團結和凝聚？
林淑芬批，這一次機師罷工事件，華航資方處理方法跟空服員罷工事件完全相反，公司虛以委蛇，不想面對問題，不想溝通不想解決，但我們都知道領導人要出來要解決問題才對。但當去年8月工會依法通過可以罷工後，何不用預期罷工對社會有多大的衝擊嗎？這樣的董事長是不用負責、有能力的董事長嗎？
林淑芬也質疑，春節罷工既然已經開始了，還讓交通部部長拜託趕快回國，回來處理問題，何煖軒已經擺明著他不在乎了，這樣的董事長還要繼續放任他擺在那裡嗎？
對於這樣的華航董座，國民黨立委吳志揚今天也順勢質問蘇貞昌，還質問林佳龍為何何煖軒可以如此橫行？林佳龍說，華航是上市公司，因此管理部分是由公司負責，不過這次罷工事件，華航高層判斷錯誤，因為交通部早在年前就查覺華航機師可能會罷工，但華航高層不認為，才會演變至此。
不過吳志揚說，何煖軒為何敢這樣做，連交通部長、行政院都不敢指示他？因為中間涉及派系問題，民進黨派系利益已高於國家利益，但派系利益不能高於國家利益。他要求林佳龍及蘇貞昌要處理何煖軒人事案。
有趣的是，何煖軒行事作風雖然爭議性大，但在府院高層的眼中，華航過去的經營一直處於虧損的狀況，甚至連虎航都面臨即將關門的困境，何煖軒上任後，確實讓華航轉虧為盈，未來府院高層該如何處置何煖軒，正考驗執政者的政治智慧。
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