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7月 15, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

東京港周邊大塞車　奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。

早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。

卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」

東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。

NHK記者深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」

早上或傍晚的交通尖介紹首選峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。

卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」

大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。

商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」

現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。

東新拖車快遞營業部長高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」

業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。

東新拖車快遞營業部長高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」

東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！

流通經濟大學教授矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」

據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。

美中北京談判第二天重頭戲習近平將上場

白宮經濟顧問柯德洛(Larry Kudlow)14日表示，美國政府的2名高層談判代表今天(15日)將在北京與中國國家主席習近平會面，但有關是否要延長預定3月1日的最後期限，目前尚未做出決定。

彭博社(Bloomberg)14日曾報導，川普正考慮將3月1日的課徵更高關稅大限延長60天。報導指出，川普考慮延長最後期限，好讓雙邊擁有更多時間會商。

由美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)和財政部長梅努欽(Steven Mnuchin)領軍的美國貿易談判代表團，目前正在北京與中國進行貿易談判。

柯德洛告訴福斯新聞頻道(Fox News Channel)說，北京的談判氣氛良好。美中雙邊的北京會議預定今天結束。

柯德洛稍早前也在華府告訴記者說，他才剛與美國貿易談判代表團通電話。「他們的會談涵蓋了所有層面，他們全力以赴，他們將與習主席見面，這是個好兆頭。」

然而，柯德洛的樂觀評估與兩位知情人士的報告形成對比。消息人士說，在涉及美方要求中國進行全面改革以遏阻強制技術轉移、以及智慧財產權等最棘手問題上，進展一直很困難。

知情人士並表示，中國承諾要讓產業補貼計畫符合世界貿易組織(WTO)規則，並終結那些扭曲市場的規則，但對計劃如何達成目標卻並未提供相關細節。

美國談判代表對中方的這項提議持懷疑態度，部分原因是中國長期以來一直拒絕披露補貼內容。

雙方的談判代表正尋求在3月1日的最後期限前達成協議，以終結7個月來的貿易戰。一旦無法如期達成協議，美國揚言將把對價值2千億美元進口中國商品的課稅，從10%激增至25%。

儘管川普本週稍早前表示，一旦達成「真正協議」，有可能展延3月1日的最後期限。然而，柯德洛表示，白宮並未做出這樣的決定。

在這場為期2天的高層貿易會談之前，美中才剛進行3天的副部長級會談，以化解包括執行貿易協議機制在內的技術性細節。

在此同時，據了解談判情況的消息人士說，中國在本周的談判中提議，作為降低美國關稅協議的一部分，中國將在未來6年內將美國半導體的採購額增至2千億美元。但這份由華爾街日報(Wall Street Journal)率先披露的半導體提案，只是北京在2018年春季首度提出的一籃子商品收購提案中的一部分。

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胥隆俊