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下面附上一則新聞讓大家了解時事


遠航無預警停飛 旅行業籲要有履約保險
遠航日前無預警取消部分國際航班,旅行業者今天疾呼行政院及交通部應該責成航空公司要有履約保險,比照旅行社當天取消賠償100%;24小時前取消賠償50%;3天前取消賠償30%。

台灣海峽兩岸旅行交流協會今天舉行「民航局,遠東航空,你要負責」記者會,會中要求行政院及交通部應該要責成航空公司有履約保險,比照旅行社當天取消100%;24小時前取消賠償50%;3天前取消賠償30%。

台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光說,遠航無預警取消部分國際航班,消費者及旅行社業者的損失都應該要得合理合法的賠償。

他指出,航空公司與旅行社業者及消費者是唇齒關係,航空公司是牙齒,旅行社業者及消費者是唇,今天都已經把舌頭要斷了,難道還要他們和血吞嗎。

姚大光表示,航空公司前1天才取消航班,只要還錢就好,這樣根本沒有解決問題,還沒有出發的消費者等於行程泡湯,只有把團費拿回來而已,這樣根本令人無法接受。

旅行商業同業公會總會前理事長許禓哲說,民航局給遠航的每月飛行時數是1350小時,每家航空公司都會將每月飛行時數報給民航局,但民航局事先就知道飛行時數會超過,卻沒有提醒,根本是送禮推薦失職失能。

許禓哲不滿表示,所有航空公司的爛攤子,都是由旅行社業者及消費者來承擔,根本沒有道理,消費者的權益又在哪裡。(中央社)


 軍武》F-16V戰機首筆研發回饋金 台灣今年可拿到


我國出資參與洛克希德馬丁公司的F-16V戰機研發計畫,軍方人士表示,由於多個國家採購F-16V戰機,首批研發回饋金今(2019)年可望匯入我國的專戶中。


軍方官員指出,研發回饋金依直接採購新機,或是以現有F-16戰機進行性能提升程度,有著不同比例的計算方式,但基於採購合約的保密條款約束,無法對外透露計算比例細節。


洛克希德馬丁在2012年宣佈將研製 F-16戰鬥機的新型號F-16V,新型號將裝備AN/APG-83型主動相控陣列(AESA)雷達、新型機載電腦、Link-16資料鏈加強通訊能力,並對飛行員座艙進行修改。F-16V性能提升計畫,原本將由台灣與美國出資,但是美國空軍後來放棄升級計畫,由我國出資38億美元,因此依照合約,未來任何國家採購或升級F-16V戰機,台灣都可得到研發的權利金。


2017年9月,美國國務院批准向巴林出售F-16V戰機,巴林將採購19架F-16V新機,並將現役20架F-16 Block40升級為F-16V。東歐國家斯洛伐克也在2018年採購14架F-16V戰機,以取代老舊的米格29(MiG-29)戰機。希臘空軍也將投入9.98億美元將84架現役F-16C/D戰機升級成F-16V規格。


另外,南韓空軍也打算花12億美元(約350億台幣),升級空軍134架KF-16C/D Block50/52戰機至F-16V規格。為了爭取印度百架「中型多功能戰鬥機」訂單,並響應莫迪政府「印度製造」(Make in India)政策,洛馬有意關閉在美國的F-16生產線,把生產線轉移到印度。



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