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扯！台中機場快線巴士 平均每班1.96人搭
台中機場快線巴士，從106年上路共3條線，主要作為推廣觀光，但離譜的是平均每班搭乘人數，竟然只有1.96人，其中的A2線更是只有0.最近流行商品網購人氣商品83人，遭議員砲轟，因為快線巴士採預約制度，影響搭乘率，不只如此，就連到台中港停靠的觀光郵輪，今年也只有1艘載200人，創下歷年來新低。
議員黃守達：「平均每一班2到3人、1.96人，機場快線發展文化觀光。」
議員在台上公布數據，機場快線巴士，每班搭乘人數令人傻眼。
公運處長陳文政：「建議改成預約制。」
當初拿來發展觀光的快線巴士，遭議員痛批設計不良，得提前多日預約，淪為沒人搭乘，實際到台中機場看看。
記者王百櫻：「機場公車等候區，公車來來去去等半小時，不見機場快線巴士的行蹤。」
等來等去就是沒等到機場快線巴士，106年上路，共三條線採預約制度，平均一條線、一天有15班次，但根據統計，去年七月到今年二月，平均每班搭乘人次僅1.96人，其中往逢甲夜市的A3路線，平均搭乘人次更是只有0.83人。
外國旅客：「太麻煩了。」
也有外國遊客認為在網路上要提前5天預約，實在不太方便，對此交通局表示已經和業者討論，擬訂改善預約制度，配合航班時刻，調整路線班表不只機場快線，搭乘遊輪靠港的旅客，也逐年遞減，106年有8202人，去年1383人，今年最慘只有一艘遊輪載2百人，創歷年來新低。
觀光局指出，未來會加強岸上旅遊安排，畢竟這悠關推廣台中市觀光，希望能吸引郵輪客，把人潮帶進來。
【脫歐倒數40天】不滿梅伊策略 英國工黨自己找歐盟談
歷時2年多英國脫歐問題懸而未解，英國首相梅伊（Theresa May）重啓協商脫歐協議的策略，14日在英國下議院表決，有303票反對梅伊，僅258票支持。儘管該投票為象徵性不具約束力，3月29日脫歐大限以前，英國內部意見存在分歧。歐盟也表示拒絕重新協商。
為了打破脫歐僵局，《衛報》獨家報導指出，英國工黨黨魁柯賓（Jeremy Corbyn）下週將與歐盟談判代表巴尼耶（Michel Barnier）談話，說服梅伊留在「關稅同盟」。同一週梅伊也與英國檢察總長柯克斯（Geoffrey Cox），會見歐盟執委會主席容克（Jean Claude Juncker）。
工黨黨魁赴歐 望關稅同盟、單一市場
工黨旨在尋求永久、全面性的關稅同盟，留在歐洲單一市場，並保障英國工人的權利。柯賓下週出訪歐洲期間，將另外與歐洲議會（European Parliament）主要脫歐協商者伏思達（Guy Verhofstadt）等高級官員會談。
歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）上週將工黨黨魁柯賓的脫歐計畫列為擺脫困境的提案，梅伊對此尚未發表看法。但梅伊和她的政府始終表示，關稅同盟將阻礙英國實施獨立貿易政策。
柯賓的提案能否被英國接受也有待觀察。英國首相府指責柯賓將黨派利益置於國家前，並尋求「不太可能達成的協議」。與梅伊同屬保守黨的議員布里貞（Andrew Bridgen）諷刺：「已經有夠多的人一心一意反對英國的國家利益，不差柯賓與他的馬戲團」。
右派也臨分裂局面 英國或將硬脫歐
即便是右派或梅伊所屬的保守黨也無法凝聚共識。硬脫歐研究小組（hard-Brexit European Research Group，ERG）不滿政府正遠離無協議脫歐，親歐的保守黨員也警告梅伊別指望仰賴政黨支持。
英國內閣前部長伯勒斯（Nick Boles）提醒，這次投票是梅伊的警鐘，「ERG的強硬派可能不惜一切代價達成無協議脫歐，各方應在脫歐大限前合作阻止」。
14日的象徵性表決中，由保守黨脫歐派議員里斯-莫格（Jacob Rees-Mogg）領導的ERG棄權投票，包含先前相繼請辭的高級官員──前外交大臣強森（Boris Johnson）、前脫歐大臣拉布（Dominic Raab）、脫歐部前政務次長貝克（Steve Baker）──約60名ERG議員皆不支持梅伊議案。
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